2022年，北京市共产生违规电动三、四轮车交通事故131起，逝世138人。市交管局近来再次着重，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行进，不得在路途、广场、停车场等公共场所停放。

  依照现有规则，包括电动三轮车的一切正三轮摩托车，必须经注册挂号后处理车牌，行进时制止进入北京六环内，违反规则行进会被交管部分依法处分。

  北京市公安交管局次序处民警文蔚表明，依据北京市公安局等五部分2010年发布的《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车处理的布告》，清晰规则正三轮摩托车制止在六环路（含）以内路途通行。

  市交管局车管所机动车处理中队副中队长刘健表明，违规电动四轮车缺少车辆安全技术标准，合规的只要新能源纯电动轿车。至于合规电动三轮车，应是列入工信部产品名录的车辆，名录是继续更新的，现在北京已处理挂号电动三轮摩托车共971个类型，触及174个车辆品牌。点击“阅览原文”检查《路途机动车辆出产企业及产品》（第361批）

  电动三轮车分一般摩托车和简便摩托车两种。一般摩托车不管选用何种驱动方法，最大规划时速大于50公里/小时，或运用内燃机排量大于50毫升。若运用电驱动，电机额定功率总和大于4000瓦，这个属所以一般摩托车，其他归于简便摩托车。

  机动车一切人地址在大兴、通州、顺义、平谷、怀柔、昌平、密云、延庆，还有房山、门头沟10个区，能够处理三轮京B号牌摩托车。一起，驾驭人需持有相应准驾车型驾驭证。

  驾驭一般三轮摩托车需具有资质，请求需满意18周岁以上、60周岁以下的条件。作为简便摩托车，只需满意18周岁以上条件即可。假如年纪到达70周岁以上，不得驾驭一般三轮摩托车，应该到车管部分降级成简便摩托车（驾驭资历）。

  北京市公安交管局副局长赵鑫提示市民：假如电动三轮车已列入工信部《路途机动车辆出产企业及产品公告》的，要尽快到机动车检测场完结验车程序后，到本市六环路以外的部分交通支大队车管站处理机动车注册挂号。现在部分检测场可完结一站式处理验车和注册挂号手续。

  交管部分提示，《路途机动车辆出产企业及产品公告》是重要依据，合规车辆的品牌和类型可对照工信部官网上的相关信息。

  还能够在购车过程中从出售商那里查验该车的整车出厂合格证明。这份合格证明就像是合规车辆的“身份证”，其内容对应着该车在《路途机动车辆出产企业及产品公告》傍边的注册信息。

  车管所机动车处理中队副中队长刘健表明，“晚年代步车”这个叫法是商家炒作的概念，泛指电动三四轮车，两者之间不存在迭代或彼此筛选的联络。在《关于加强违规电动三四轮车处理的布告》中，现已清晰了对违规电动三四轮车的出售、骑行的处理方法。

  商家所说的“一切‘晚年代步车’往后不让上路”的说法不精确，电动三四轮车傍边有合规的，也有不合规的。其间，合规车辆出厂时，应获得机动车整车出厂合格证明，一起归入《路途机动车辆出产企业及产品公告》，也便是商家简称的“公告目录”。现在所触及的相关车辆有900多个类型、170多个品牌。关于合规车辆来说，也不存在“新国标”的提法，《路途机动车辆出产企业及产品公告》是一向以来就存在且一向更新的。

  安全办有关担任的人介绍，依据《关于加强违规电动三四轮车处理的布告》内容要求，从下一年1月1日起，违规电动三四轮车将在北京市全面制止上路。现阶段对这些车辆的处理，交管部分首要查办的是驾车人比如闯灯、逆行等违法驾驭行为。现在商家正在售卖的合规车辆，实际上也并非不受约束，合规电动三轮车答应的行车范围在北京市六环路以外。在2010年发布的《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车处理的布告》傍边有清晰规则，本市六环路（含）以内路途制止正三轮摩托车行进。所谓的合规电动四轮车实际上视同为电动轿车，有关要求参照新能源轿车的相关处理方法。

  “电动三轮车和四轮车是有所区别的。”刘健说，电动三轮车归于正三轮摩托车，需求上摩托车号牌，而电动四轮车已然视同于电动轿车，就需求上新能源轿车专用号牌。

  “需不需求机动车驾驭证和过渡期的问题没有相关。”次序处优化科民警文蔚和记者说，商家所说的只需求上牌而不需求持机动车驾驭证的说法也是过错的。只要是驾驭机动车上路，驾驭人都应持有相应的机动车驾驭证，即使是骑电动三轮车出行，无机动车驾驭证上路也归于无照驾驭行为。

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