象屿综合保税区内，45台电动叉车正在灵活作业。一改往日传统燃油叉车运行时噪声大、尾气重的景象，电动叉车不仅操作便利，同时没有噪声和尾气，减少了燃油碳排放，更加节能环保。

  目前，象屿综合保税区已实现作业叉车全部电动化，一台电动叉车一年可实现柴油替代量6.2吨，可节约13吨标煤，实现二氧化碳减排约19.5吨。

  除了电动叉车以外，电动托盘搬运车、电动物流运输车等新能源物流设备数量也一直增长。园区内的仓库照明、散热、道路照明等设备均实现由高能耗向低能耗转型，节能、零能耗、零污染、零排放等关键词在园区的各种设施设备上展现得淋漓尽致。

  象屿综合保税区还在周边的港务自贸城建成全省最大的绿电充电站。象屿综合保税区的运营主体——厦门港务物流保税有限公司相关负责这个的人说，公司借助绿电不断推进零碳经济，辐射综保区周边经营场所。比如，公司不断推进特种机械及起重机械的电动化，每年可节省燃油成本100万元以上，绿电充电站的建设，给港务自贸城每个充电车位每年增加1万元以上的收益，形成良性发展。

  目前，厦门自贸片区正在努力探索推动绿色港口、零碳综保区、节能仓库等各个层面的低碳项目。在扶持政策方面，厦门自贸片区管委会作为厦门市港口通关环境优化提升工作专班单位，已出台2023年相关工作方案，从深化智慧港口建设、推进低碳港口建设、提升新能源动力电池物流运输服务能力、完善港口生态环境监视测定网络等四个方面持续加快推进港口绿色低碳智能发展。在产业高质量发展方面，厦门自贸片区管委会积极与建发、国贸、象屿等集团建设绿色供应链，并梳理形成相关案例，最终形成一个从前端到后端的低碳全链条系统，探索建立全方位、多层次低碳体系。

  打造零碳园区，离不开数字化的加持。象屿综合保税区紧紧抓住国家数字化工作的契机，投入大量资源开展智能化信息系统建设，构建起一张巨大的绿色网络。

  借助厦门国际贸易“单一窗口”平台优势，象屿综合保税区实现与海关、海事、边检等口岸单位的系统数据对接，做到企业报关申报无纸化、监管智能化、通关自动化，形成“一个平台、一次申报、一次检验、一次放行”模式。配合港务智慧物流平台等系统，象屿综合保税区真正的完成物流运输的全链条数字化监管，提升产品运输预测的准确性，有助于推广智能化运输方式减少空驶率，避免无效运输和重复运输。据初步估算，上述系统运行后，运输配送成本整体下降25%，能源消耗下降约20%。

  象屿综合保税区还建成厦门港电智能光伏主站系统，基于“互联网+”的一体化监控（SCADA）及管理系统，为光伏电站提供管控及运维服务的支撑平台，在实时监控和信息交互的平台上完成系统监测、设备管理、光伏发电等功能，对存在的用能浪费现象及时有效地发现、立即整改，逐步提升园区能源使用效率，整体节省耗能20%以上。

  象屿综合保税区的零碳实践与产业高质量发展碰撞出新火花。2022年园区实现贸易总额355亿元人民币，同比增长近三成，成为厦门市对外贸易发展的重要动力。

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